Saatingin memindahkan gigi dari netral ke 1 caranya: 1. Tarik tuas kopling 2. Injak gigi ke depan 3. Lepas tuas kopling perlahan dibarengi gas. Lalu jika ingin memindahkan dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya caranya: 1. Tarik tuas kopling 2. Injak gigi ke belakang 3. Lepas tuas kopling perlahan dibarengi gas. Bagaimana cara menetralkan gigi motor kopling? 1Penyebab Dan Cara Mengatasi Gigi Persneling Motor Keras Dan Susah Netral. 1.1 Penyebab Gigi Persneling Motor Keras. 1.1.1 Mur-Baut Penyetel Speling "Jarak Renggang" Tuas Persneling; 1.1.2 Cek Arm Pendorong Kopling; 1.1.3 Pelat Kopling; 1.1.4 Rantai Yang Kendor; 1.2 Cara Mengatasi Gigi Persneling Motor Keras & Susah Netral. 1.2.1 Panaskan Mesin 1Cara Pindah Gigi Motor Kopling Yang Aman Untuk Pengguna Baru 1.1 Pastikan Indikator Gigi dalam Posisi Netral 1.2 Perhatikan Cara Memperlakukan Tuas Kopling 1.3 Perpindahan Gigi Transmisi Selanjutnya 1.4 Sesuaikan Kecepatan Berkendara dengan Posisi Gigi Cara Pindah Gigi Motor Kopling Yang Aman Untuk Pengguna Baru Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTO. "Pada saat kecepatannya berlebih, ketika melepas kopling motor akan terjadi engine brake yang kasar dan mengakibatkan roda penggerak yakni roda belakang itu akan nge-block dan bisa saja terjadi oversteer," terang Jusri. Ketika sedang berada pada jalan menurun, Jusri menambahkan, usahakan untuk tidak 1 Hidupkan mesin motor (starter). 2. Setelah mesin menyala, tarik kopling yang ada di sebelah kiri stang. 3. Masukkan perseneling ( injak gigi) kearah depan yang ada di bawah bagian kaki kiri. Perhatian nich, jangan pernah injak perseneling ketika kopling tidak di tarik. 4. Selanjutnya, lepaskan kopling dengan sangat pelan-pelan. rumus suku ke n dari barisan 2 6 12 20 adalah. Baca Juga Cara Pindah Gigi Motor Kopling yang Aman Bagi PengendaraNamun, untuk kopling sendiri, Anda harus menggunakan pedal kopling yang terdapat pada tangan kiri, untuk sukses oper gigi motor. Cara Menetralkan Rem Kopling Sangat MudahNah, untuk Anda yang baru mencoba belajar berkendara motor kopling, jangan takut, hanya karena masih banyak yang belum begitu fasih untuk menetralkan remnya. Tutorial Menetralkan Motor KoplingLanjut ke pembahasan cara menetralkan rem kopling. Dengan demikian, supaya Anda bisa menetralkan, Anda harus menekan tuas kopling. Maka, sudah pasti cara menetralkan rem kopling Anda tersebut, Cara Belajar Mengendarai Motor Kopling Bagi Pemula— advertisement —Sudah menjadi fakta, yang sekarang sudah lancar mengendarai motor kopling pasti pernah merasa kesulitan di kala belakar motor kopling daripada gigi otomatis. Nah kalau cara mengendarai motor kopling manual itu harus menggunakan pedal kopling di tangan bagian kiri supaya bisa oper gigi. Yuk pahami dulu beberapa poin dibawah ini— advertisement —Jenis Pedal/Perseneling GigiSebelum mencoba mengendarai motor kopling. Untuk tipe 1-N-2-3-4-5 misal pada tuas gigi new vixion, untuk naik gigi ke-1 dengan cara injak tuas ke depan, dari gigi ke-1 ingin ke gigi ke-2 sampai gigi ke-5 cukup injak tuas gigi ke belakang. Cara mengendarai motor koplingKalau sudah tahu jenis tuas gigi pada motor kopling dan cara penggunaanya, mari kita lanjut ke cara menjadi joki motor kopling indikator gigi pada dashboard dalam keadaan Netral, biasanya ada lampu dengan huruf “N”.Begini Proses Perpindahan Gigi di Motor Bertransmisi ManualGridOto – Motor jenis bebek atau sport harus melakukan perpindahan gigi persneling untuk menambah kecepatan. Dalam melakukan perpindahan gigi, setiap motor berbeda-beda. Seperti umum diketahui, untuk motor bebek biasanya menginjak ke depan untuk menambah gigi dan menginjak ke belakang untuk mengurangi. Sedang untuk motor sport, injak ke depan untuk masuk gigi 1, dan cungkil atau injak ke belakang untuk menambah gigi. Proses perpindahan gigi di motor bertransmisi manual atau semi otomatis didukung oleh beberapa Mengendarai Motor Kopling bagi PemulaSilahkan tarik tuas kopling dan tuas gas dilepas berbarengan dengan menarik tuas kopling lalu pindah gigi perseneling ke atas menggunakan kaki kiri Anda. Setelah gigi transmisi ke posisi netral, Anda boleh melepaskan tuas kopling dan kemudian memutar kunci kontak ke posisi "off"Berdasarkan cara mengendarainya sepeda motor dapat dibedakan menjadi 3 yaitu motor matic, kopling otomatis, dan kopling manual. Untuk motor kopling otomatis biasa digunakan pada motor bebek. Nah bagi Anda yang belum pernah mengendarai motor dengan kopling manual sebelumnya dan ingin belajar mengendarai motor kopling manual simak ulasannya berikut diketahui pada sistem transmisi motor kopling manual biasanya menganut sistem transmisi yang berbeda dibanding motor bebek. Seiring berkembangnya kemampuan Anda dalam mengendarai motor kopling maka Anda pasti bisa mengendarai motor kopling dengan benar. Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuhNama saya Rahman InsanDan pada kali ini saya akan berbagi pengalaman tentang cara menggunakan motor koplingSaya terkadang mendapat pertanyaan dari teman - teman saya, dia berkata kepada saya setiap ganti gigi, mesinnya langsung mati. Mengapa demikian? Saya akan menjelaskan Motor kopling hampir sama dengan motor bebek, bedanya ada handle kopling di bagian kiri stang cara mengganti giginya juga berbeda sahabat....Menaikkan gigi motor bebek injak kedepan semua, jika ingin diturunkan injak kebelakang semua. Sedangkan menaikkan gigi motor kopling 1 N 2 3 4 5 ingin memindahkan gigi dari netral ke 1 caranya1. Tarik tuas kopling2. Injak gigi ke depan3. Lepas tuas kopling perlahan dibarengi gas. Lalu jika ingin memindahkan dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya caranya1. Tarik tuas kopling2. Injak gigi ke belakang3. Lepas tuas kopling perlahan dibarengi cara menetralkan gigi motor kopling?Dari yang saya beritahu sebelumnya1 N 2 3 4 5 6 1 2 Lihat Otomotif Selengkapnya Cara Pindah Gigi Motor Kopling – Dalam hal ini cara pindah gigi motor kopling memang sedikit berbeda dengan motor biasa. Agar bisa menggunakan motor kopling, pengendara harus bisa menjaga keseimbangan. Pasalnya sistem kopling memerlukan keseimbangan antara gerakan tangan juga kaki. Jelas cara ini sangat berbeda bila kalian bandingkan dengan motor jenis matic maupun bebek. Jika pada motor matic hanya cukup menyalakan starter saja lalu motor bisa berjalan. Lain halnya pada motor kopling yang harus menyeimbangkan antara rem, kopling dan juga perpindahan giginya. Sadah menjadi rahasia umum jika pengguna baru pasti sering merasa kesulitan saat mengendarai motor jenis ini. Karena untuk bisa mengoperasikannya, pengendara harus menggunakan tangan kiri pada pedal kopling agar bisa mengoper gigi. Hanya membayangkan saja sudah bisa membuat bingung. Cara Pindah Gigi Motor Kopling Yang Aman Untuk Pengguna BaruPastikan Indikator Gigi dalam Posisi NetralPerhatikan Cara Memperlakukan Tuas KoplingPerpindahan Gigi Transmisi SelanjutnyaSesuaikan Kecepatan Berkendara dengan Posisi Gigi Cara Pindah Gigi Motor Kopling Yang Aman Untuk Pengguna Baru Sebelum benar-benar mengendarai motor kopling, kalian wajib tahu mengenai jenis pedal gigi dan kegunaannya. Selain itu, bagaimana cara mengoperasikan agar berkendara tetap aman tanpa kaget karena tarikan saat berpindah gigi. Ada beberapa hal yang harus kalian pelajari mengenai sistem rotary yaitu 1-N-2-3-4-5 ataupun yang N-1-2-3-4-5. Cara pindah gigi motor kopling pada tipe rotary 1-N-2-3-4-5, agar bisa naik ke gigi 1 dengan menginjak tuas ke depan. Mulai dari gigi 1, gigi 2, hingga ke gigi 5 maka cukup menginjak tuas gigi belakang saja. Biasanya sistem rotary seperti ini terdapat pada motor kopling new vixion. Sementara pada sistem rotary N-1-2-3-4-5 maka cara pindah gigi cukup mudah. Untuk menaikkan gigi kalian hanya perlu menginjak tuas kopling ke depan sementara untuk menurunkan gigi injak tuas kopling ke belakang. Motor dengan sistem kopling seperti ini bisa kalian jumpai pada Old Jupiter MX. Jika sudah memahami sistem rotary diatas, berikut hal-hal yang harus kalian perhatikan ketika melakukan perpindahan gigi pada motor kopling. Pastikan Indikator Gigi dalam Posisi Netral Pertama, tentu saja kalian harus menyalakan terlebih dulu motor kopling yang ada di rumah. Namun pastikan gigi berada dalam posisi Netral. Hal ini terlihat sepele namun jika teledor tidak mengosongkan gigi, dampaknya cukup berat. Motor kopling tidak akan bisa menyala ketika gigi masih dalam posisi masuk. Nah, saat menyalakan motor pastikan menarik kopling dengan benar agar tidak mengganggu prosesnya. Ketika motor sudah menyala, tekan tuas kopling lalu tekan pedal transmisi ke arah depan. Cara pindah gigi pada motor kopling ini bisa kalian lakukan saat ingin memasukkan gigi transmisi ke posisi 1. Perhatikan Cara Memperlakukan Tuas Kopling Ketika sudah berhasil memasukkan gigi ke posisi 1, selanjutnya lepas tuas kopling secara perlahan. Satu lagi, hindari langsung menarik gas ketika mesin kendaraan belum bergerak. Hal ini bisa membuat pengendara kaget karena motor seolah akan menarik kalian. Sebaliknya, apabila kalian melepas tuas kopling dengan cepat, maka mesin motor bisa tiba-tiba mati. Padahal, tanpa kalian menarik tuas koplingnya motor akan bisa langsung berjalan. Jadi, cara yang paling aman untuk pindah gigi pada motor kopling yaitu dengan menyeimbangkan diri agar motor tidak galak. Perpindahan Gigi Transmisi Selanjutnya Apabila kalian sudah berhasil menyalakan motor dan telah melakukan perpindahan gigi ke posisi 1. Maka selanjutnya kembali menambah gigi hingga ke posisi 2. Cara pindah gigi motor kopling ke posisi 2 dengan memasukkan kaki ke bagian bawah untuk mengangkat pedal transmisi. Perpindahan gigi ini harus kalian lakukan dengan hati-hati, dengan memperhatikan tuas kopling. Pastikan tarikan kopling cukup kuat agar gigi tidak kembali ke posisi netral. Jika kalian mengendarai motor di jalanan yang padat, maka bisa beresiko terjatuh. Sesuaikan Kecepatan Berkendara dengan Posisi Gigi Ketika kalian mengendarai motor kopling, maka sesuaikan kecepatan berkendara dengan gigi transmisi. Memindah gigi tidak bisa secara sembarangan atau asal menambah dan mengurangi saja. Harus menyesuaikan dengan medan juga kecepatan. Jika mengendarai motor kopling dengan kecepatan 40/km, maka agar lebih nyaman dengan cara melakukan pindah gigi ke posisi 3. Ketika menambah kecepatan, maka pindah gigi lagi ke posisi 4. Begitu juga seterusnya, untuk gigi transmisi posisi 5 dan 6 cocok untuk berkendara dengan kecepatan lebih tinggi. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Pindah Gigi Motor Kopling Yang Aman semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Cara Menetralkan Motor Kopling – Nah dari sekian banyak pengendara yang sekarang sudah tahu bagaimana cara mengendarai motor kopling pasti pernah merasa kesulitan membawa motor kopling ketimbang yang non kopling. Yang biasanya tinggak injak pedal transmisi buat oper gigi, kalau cara mengendarai motor kopling itu harus menggunakan pedal kopling di tangan di bagian kiri agar bisa oper gigi. Buat kalian yang baru belajar pake motor kaya gini gak usah parno dulu takut jumping atau susah belajarnya, gampang-gampang saja sebagai bantuan kami akan memberikan tips sebelum praktek yah,, tidak akan kami jelaskan secara berlebihan, nanti malah dapat membuat kalian menjadi bingung malahan. Nah yuk simak dan pahami dulu beberapa poin berikut dibawah ini. Pengertian KoplingJenis Jenis Kopling Pada Sepeda MotorSistem Kopling ManualSistem Kopling SentrifugalSistem Kopling GandaJenis Pedal Perseneling GigiCara Menetralkan Motor KoplingCara Mengendarai Motor Kopling Pengertian Kopling Kopling merupakan sistem pemindahan tenaga dari mesin ke roda sepeda motor. Kopling diperlukan untuk meneruskan perputaran proses engkol ke transmisi dan melepaskan hubungan antara poros engkol dengan transmisi ketika memindahkan gigi. Jenis Jenis Kopling Pada Sepeda Motor Apa saja sih jenis-jenis kopling di sepeda motor? Secara umum kopling yang digunakan pada sepeda motor ada tiga, yaitu kopling manual, kopling sentrifugal dan kopling ganda. Sistem Kopling Manual Sistem Kopling manual adalah mekanisme pemutusan pada tenaga mesin dengan menggunakan beberapa plat kopling yang dioperasikan secara manual melalui sebuah tuas/handle. Biasanya tuas kopling ini terletak di handle stang sebelah kiri. Cara kerja kopling manual ini dengan memanfaatkan gesekan antara dua plat kopling. Pada saat kedua plat kopling tersebut terhubung maka putaran mesin bisa dilanjutkan ke transmisi. Namun saat tuas kopling ditarik, maka kedua plat ini akan renggang atau tidak saling berhubungan dan otomatis putaran mesin akan terputus. Kopling manual ini banyak digunakan di motor sport kerena sistem kopling manual menghasilkan kerugian tenaga mesin yang sangat sedikit sehingga tenaga dan kecepatan motor menjadi besar. Sistem Kopling Sentrifugal Kopling ini biasanya disebut juga dengan kopling otomatis. Kopling sentrifugal tidak menggunakan gesekan antara dua plat kopling, namun menggunakan gesekan antara kampas kopling dan rumah kopling. Kampas kopling dapat menempel juga merenggang dengan rumah kopling secara otomatis sesuai dengan RPM mesin. Saat RPM mesin naik digas kopling akan terhubung dan motor dapat berjalan. Sistem ini diterapkan pada motor matic, lokasinya ada didekat axle roda belakang setelah unit CVT. Kopling ini akan memutuskan dan menyambungkan tenaga dari driven pully CVT ke as roda. Sistem Kopling Ganda Kopling ganda artinya sistem ini memiliki dua unit kopling double clutch sekaligus. Sebuah kopling sentrifugal akan diletakkan setelah poros engkol sebagai kopling primer, dan satu unit kopling manual akan diletakkan didepan transmisi sebagai kopling sekunder. Masing-masing unit memiliki fungsi masing-masing, kopling prime akan bertugas memutuskan tenaga mesin saat RPM rendah dan menyambungkan tenaga mesin ketika saat RPM naik secara otomatis. Sementara kopling sekunder berfungsi untuk memutuskan tenaga ketika terjadi perpindahan gigi. Tipe kopling ini banyak digunakan pada motor bebek dengan transmisi manual namun tidak memiliki tuas kopling. Secara penggunaan jenis kopling ini lebih mudah karena tidak perlu tarik ulur tuas kopling. Kamu hanya perlu menghidupkan mesin kemudian masukkan gigi lalu tari gas yang kencang. Jenis Pedal Perseneling Gigi Nah sebelum mencoba mengendari motor kopling, lebiha baik kita pelajari terlebih dahulu jenis penggunaan pedal gigi kiri, cara mengopernya seperti apa. Ada yang sistem rotary jadi N-1-2-3-4-5 dan ada juga yang 1-N-2-3-4-5. Dan untuk yang tipe rotary N-1-2-3-4-5 mudah saja cukup injak tuas kopling ke depan untuk naik gigi dan injak ke belakang untuk turun gigi seperti old Jupiter MX. Untuk tipe 1-N-2-3-4-5 misal pada tuas gigi new vixion untuk naik gigi ke-1 dengan cara injak tuas ke depan, dari gigi ke-1 ingin ke gigi ke-2 sampai gigi ke-5 cukup injak tuas gigi ke belakang. Cara Menetralkan Motor Kopling Jika sudah siap, pastikan posisi gigi transmisi dalam keadaan netral. Gunanya mencegah motor lompat saat distarter, jadi pastikan sudah netral terlebih dahulu. Cara mencari posisi gigi netral cukup mudah, posisinya ada tengah-tengah gigi satu dan dua. Pola sederhananya 1-N-2-3-4-5. Jadi untuk mendapatkan netral kalian perlu tekan tuas kopling dan injak pedal transmisi depan sampai tidak bisa berganti gigi. Kemudian cungkil pedal transmisi ke atas atau injak pedal belakang sambil tetap menekan tuas kopling. Dan jangan terlalu kuat karena nantinya bisa masuk ke gigi dua. Dan untuk mempermudah kalian dapat sedikit mendorong motor ke depan, dijamin posisi transmisi netral bakal didapat. Ciri-ciri transmisi sudah netral, indikator huruf N di panel isntrumen menyala. Sebagai tambahan informasi beberapa motor terbaru bahkan tidak bisa distarter saat giginya tidak netral atau sedang masuk. Tujuannya tidak lain mencegah motor lompat, demi keselamatan pengendara. Sebagai contoh; Jika motor kalian pakai underbound 1-N-2-3-4-5-6 misal pada R15, berarti gigi 1 di tekan kedepan, congkel kebelakang klik sedikit setengah untuk masuk gigi Netral, congkel ke belakang dari gigi 1 untuk masuk gigi 2, congkel kebelakang lagi gigi 3, congkel kebelakang lagi gigi 4 dan seterusnya sampai gigi 6. Cara Mengendarai Motor Kopling Kalau sudah tahu jenis tuas gigi pada motor kopling dan cara penggunaannya, nah mari kita lanjut ke cara menjadi joki motor kopling. Pastikan indikator gigi pada dashboard dalam keadaan Netral, dan biasanya ada lampu dengan huruf “N”. Kalau starter dalam keadaan masuk gigi nanti bisa loncat beberapa motor bisa tidak menyala. Tekan/Tahan tuas kopling sebelah kiri. Injak pedal gigi untuk mengoper gigi ke posisi gigi 1. Lepaskan tuas kopling sebelah kiri secara perlahan, barengi dengan memutar handle gas untuk menjalankan motor. Jika ingin mengoper ke gigi selanjutnya atau turun gigi. Caranya sama saja dengan menekan/menahan terlebih dahulu tuas kopling baru menginjak atau mencongkel sesuai jenis pedal gigi. Jangan lupa jika ingin berhenti, kalian harus menahan tuas kopling agar mesin motor tidak mati. Nah mudah bukan yang penting banyak praktek saja biar terbiasa. Dan jangan takut untuk mencoba yang penting saat belajar tidak memutar handle gas terlalu banyak. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Menetralkan Motor Kopling semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Baca Juga Cara Pindah Gigi Motor Kopling yang Aman Bagi PengendaraNamun, untuk kopling sendiri, Anda harus menggunakan pedal kopling yang terdapat pada tangan kiri, untuk sukses oper gigi motor. Cara Menetralkan Rem Kopling Sangat MudahNah, untuk Anda yang baru mencoba belajar berkendara motor kopling, jangan takut, hanya karena masih banyak yang belum begitu fasih untuk menetralkan remnya. Tutorial Menetralkan Motor KoplingLanjut ke pembahasan cara menetralkan rem kopling. Dengan demikian, supaya Anda bisa menetralkan, Anda harus menekan tuas kopling. Maka, sudah pasti cara menetralkan rem kopling Anda tersebut, Mengendarai Motor Kopling Untuk Pemula Dijamin BisaCara Mengendarai Motor Kopling – Bagi pecinta motor sport wajib banget bisa mengendarai motor kopling. Supaya tidak kesusahan, sebaiknya simak cara mengendarai motor kopling untuk pemula, berikut iniSebelum Belajar Cara Mengendarai Motor Kopling, Sebaiknya Ketahui Dulu Ragam Transmisi di Dunia Roda DuaTidak semua motor memiliki transmisi yang serupa. Transmisi dengan Kopling ManualSebenarnya cara kerja transmisi dengan kopling manual, tidak beda jauh dari transmisi manual. Cara Mengendarai Motor Kopling dengan MudahKalau mau belajar motor kopling, Anda wajib mengenakan perlengkapan yang tepat lebih dulu. Cara Mengendarai Motor Kopling di Tanjakan dan TurunanPastikan Anda benar-benar sudah lancar dalam mengendarai motor kopling di tanah lapang atau jalanan Cara Belajar Mengendarai Motor Kopling Bagi Pemula— advertisement —Sudah menjadi fakta, yang sekarang sudah lancar mengendarai motor kopling pasti pernah merasa kesulitan di kala belakar motor kopling daripada gigi otomatis. Nah kalau cara mengendarai motor kopling manual itu harus menggunakan pedal kopling di tangan bagian kiri supaya bisa oper gigi. Yuk pahami dulu beberapa poin dibawah ini— advertisement —Jenis Pedal/Perseneling GigiSebelum mencoba mengendarai motor kopling. Untuk tipe 1-N-2-3-4-5 misal pada tuas gigi new vixion, untuk naik gigi ke-1 dengan cara injak tuas ke depan, dari gigi ke-1 ingin ke gigi ke-2 sampai gigi ke-5 cukup injak tuas gigi ke belakang. Cara mengendarai motor koplingKalau sudah tahu jenis tuas gigi pada motor kopling dan cara penggunaanya, mari kita lanjut ke cara menjadi joki motor kopling indikator gigi pada dashboard dalam keadaan Netral, biasanya ada lampu dengan huruf “N”.Begini Proses Perpindahan Gigi di Motor Bertransmisi ManualGridOto – Motor jenis bebek atau sport harus melakukan perpindahan gigi persneling untuk menambah kecepatan. Dalam melakukan perpindahan gigi, setiap motor berbeda-beda. Seperti umum diketahui, untuk motor bebek biasanya menginjak ke depan untuk menambah gigi dan menginjak ke belakang untuk mengurangi. Sedang untuk motor sport, injak ke depan untuk masuk gigi 1, dan cungkil atau injak ke belakang untuk menambah gigi. Proses perpindahan gigi di motor bertransmisi manual atau semi otomatis didukung oleh beberapa Teknik Perpindahan Gigi Motor Kopling Secara HalusLiputan6, Jakarta - Salah satu teknik yang harus dikuasai oleh pemotor yang mahir adalah bagaimana mereka menurunkan gigi sembari mengerem secara halus. Untuk itu, praktek deselerasi antara menurunkan gigi dan mengerem untuk pemula awalnya dilakukan secara terpisah sebelum dilaksanakan secara bersamaan. Kemampuan ini tidak hanya membutuhkan keterampilan dari pengendara tetapi juga kondisi dari sepeda motor. Pada sepeda motor berjenis sport atau memiliki karakter balap telah dilengkapi dengan slipper clutch. Teknologi tersebut bila dipadu dengan metode kopling slow release mampu menyeimbangkan antara gigi dengan putaran mesin yang tepat sesuai kecepatan.

cara menetralkan motor kopling dari gigi 1